DKJ電動執(zhí)行機構(gòu)

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• 更新時間：2024-12-04
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DKJ電動執(zhí)行器 DKJ角行程電動執(zhí)行機構(gòu) 角行程閥門電動裝置 閥門電裝 閥門電動頭 角行程執(zhí)行器

一、DKJ電動執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)品介紹

     DKJ角行程電動執(zhí)行器是一個由交流伺服電動機為原動機的位置伺服機構(gòu)，該執(zhí)行單元既可以和DDZ-Ⅱ、Ⅲ電動單元組合成儀表DFD-09、07A、1000、100IA型操作器，又可以和ZPE型伺服放大器配套使用組成一個控制系統(tǒng)單元。

二、DKJ電動執(zhí)行機構(gòu)直滑式導(dǎo)電塑料電位器調(diào)節(jié)裝置示意圖

三、DKJ電動執(zhí)行機構(gòu)直滑式導(dǎo)電塑料電位器調(diào)節(jié)裝置說明

    凸輪式位置發(fā)送器主要由底座、傳感器組件、電動機分相電容、位發(fā)模塊、中間過渡接線端子及對外聯(lián)接的接插件等組成。
    凸輪式位置發(fā)送器采用直滑式到導(dǎo)電塑料電位器作為傳感器件（如圖），他是位置發(fā)送器的一個重要 部件。
    轉(zhuǎn)動調(diào)速旋鈕6，則導(dǎo)電塑料電位器4將做或前或后的直線移動，同時電位器的輸出阻值做相應(yīng)的大小變化，因此該調(diào)整旋鈕作為調(diào)整位置發(fā)送器輸出信號的粗調(diào)，或在位發(fā)模塊上的調(diào)零，調(diào)滿，調(diào)整不出所需的位置信號可通過調(diào)節(jié)該調(diào)整旋鈕的位置從而達到所發(fā)模塊上的調(diào)零、調(diào)滿、調(diào)整不出所需位置信號可通過調(diào)節(jié)該旋鈕的位置從而達到所需的要求。另外調(diào)節(jié)閥旋鈕讓直滑式導(dǎo)電塑料電位器中的導(dǎo)桿處于適當(dāng)位置，使得在整個軸向位移中，電位器阻值能線性的變化。定向螺釘5起定向作用，不可擰的太緊。
    位發(fā)模塊是將直滑式導(dǎo)電塑料電位器的阻值變化量進行處理，轉(zhuǎn)換成相對應(yīng)的0-10mA或4-20mA的輸出信號，是位置發(fā)送器的另一個主要部件。
    在調(diào)整旋鈕確定定位器的適當(dāng)位置后，調(diào)節(jié)調(diào)零電位器可確定電動執(zhí)行機構(gòu)的初始位置，當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)輸出軸達到滿行程時，調(diào)節(jié)閥滿電位器使信號也到相應(yīng)的滿量程，如果出現(xiàn)調(diào)節(jié)調(diào)零，調(diào)滿電位器達不到上述要求，則要重新調(diào)節(jié)調(diào)整旋鈕，從而設(shè)定直滑式導(dǎo)電塑料電位器的恰當(dāng)起始位置。

四、DKJ電動執(zhí)行機構(gòu)定期大修說明

    當(dāng)電動執(zhí)行機構(gòu)工作次數(shù)不超過300次/時，可每兩年大修一次，或根據(jù)本單位大修確定，但不得超過三年。

1、減速器在大修中應(yīng)把電動機、手動部件和位置發(fā)送器三大部件拆下，然后把減速器解體為前蓋、主軸部件和箱體，進行清洗，并且檢查橡膠密封條有否損壞，如果損壞應(yīng)更換，再檢查盤簧是否有彈性如無也要更換，再檢查齒輪，軸承是否有損壞情況如有也更換，加入適量潤滑脂。

2、二相伺服電動機把前后機蓋等分開，作清洗工作，并且檢查制動輪磨損情況，不管彈性片好壞遇大修都要更換，還要檢查電機齒輪磨損情況及柱銷松動情況，如有松動應(yīng)配換柱銷，有些結(jié)構(gòu)如聯(lián)軸器可檢查平鍵磨損情況，還有檢查電機定于繞組絕緣性能是否大于50MΩ，組裝后把剎車部分間隙調(diào)整好。

3、位置發(fā)送器在大修中同樣要做清洗工作，并且要更換碗型密封圈，直滑式導(dǎo)電塑料電位器的接觸是否良好等應(yīng)做一一檢查。

    貝爾鄭重承諾：產(chǎn)品出廠前均已經(jīng)過各項嚴格品質(zhì)管制作業(yè)及性能試驗，自即日起在正常使用狀況下保固一年。但非人力所能抗拒之災(zāi)害，外力破壞，及未經(jīng)本公司同意而私自拆卸者不在保固范圍之列。

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